Zachraňte milenky

Autor: Viliam Ostatnik | 1.3.2014 o 14:58 | (upravené 1.3.2014 o 21:57) Karma článku: 2,55 | Prečítané:  193x

Některý z vás jsou těď možná v rozpacích a nebo se ptají, o čem se vlastně chystám psát. Odpověď je jednoduchá. Stará auta.

Ano, nadpis může být zvláštní, ale je to text jedné písničky a mě se hrozně líbil. Zachraňte milenky, všech nás bláznů, snad za to stáli, zachraňte milenky, nechtějí stárnout. Zbytek si nepamatuju. Ta písnička je samozřejmě o milenkách, jaké to překvapení. Ale nadšenec do aut v tom možná objeví něco víc. Celý text této skladby mi náramně připadá, jako kdyby zpěvák zpíval o veteránech. Protože to je naše touha, to je to, co nás mnohokrát přitahuje. Je opravdu tak hloupé přirovnávat staré auta k milenkám? Majitelům stařičkých skvostů bych jistě nemusel nic vysvětlovat, ty to znají. No a pro nás ostatní, pro které zůstávají některé veterány zatím pouze snem, zřejmě taky ne. Jste slobodní a máte normální práci. Máte rádi auta. Takže jste si koupili hot hatch a někdy po práci jedete hodně velkou oklikou domů, protože chcete projít svoje nejoblíbenější okresky. Pak máte manželku a o něco lepší práci. Zatím jěště pořád jezdíte v hot hatchu. Najednou máte děti. Takže prodáte hot hatch a koupíte rodinný sedan. Co dál? Jednu sobotu se přichitíte, jak se chystáte na synovu nebo dcerinu svatbu. A v práci už nemáte šéfa, protože jste se ním stal vy. Čas od času navštívíte svou dceru nebo syna. Najednou si koupíte manžetové knoflíky. A Jaguar E-Type. A opět jezdíte z práce oklikou, protože chcete být se svou „milenkou“ o trochu díl. To je možná sen mnohých z nás. Dnešní auta jsou skvělá, ale opravdu nemají charizmu starých aut. 50 let starý Mercedes už dnes nemá nic společného s moderním „gullwingem“ SLS AMG, akorát tak ty pitomé křídlové dveře. No dobrá, jsou skvělá, ale nepraktická a když jeden náhodou vlastníte sami víte, že když si do něj sedáte, vypadáte jako idiot. A aby mě nezačali majitelé Mercedesů už úplně nenávidět, vzpomenu i jiná auta. Například takové Lamborghini. Dnes se pan Winkleman vrací k původním hodnotám, ale jinak jsou pánové úplně mimo. Ostatně, co naděláte, když jste součástí koncernu. Pamatujete na Miuru? Nebo rovnou vzpomenu Diablo SV. Opravdu myslíte, že je ten nový Huracan nebo i jinak skvělý Aventador s pohonem všech kol stejný, jako tahle bestie spřed 30 let? Já myslím, že rozhodně ne, i když je Aventador opravdu naprosto skvělý a stavěný podle něktrých prvků staré školy, pořád je tu převodvka s pádly a tolik kabelů, že by jste nimi vydláždili cestu na Měsíc a zpět. Nesnaží se vás už zabít, to je pravda. Ale proč jste si kdy kupovali Lamborghini když ne proto, aby se vás snažilo zabít. To byla ta daň za všechno to okolo – kosmický design, úžasný motor a tak dále. A nebo co ta cenovka 6 a půl milionu korun? Co to má s cenou, ptáte se Akorát tak to, že v přepočtu na dnešní hodnotu peněz stálo Ferrari 250 GTO v roce 1965 2,5 milionu. Auto, které dnes mnozí považují za nejlepší auto z Maranella a někdy dokonce celé planety, a které dnes na aukcích draží za několik stovek milionů! Zpět k hlavnímu tématu. Svět automobilů nám hodně rychle utíká. Jěště nedávno jsme tady měli vzduchem chlazenou 993 a dnes už je tu generace s číslem 991 a výkonem v základní verzi Carrera stejný jako kdysi mívali jen závodní speciály Porsche. A o tom elektronickém řízení už ani radší psát nebudu. Časy se hold mění. Elektronika v autech postupně nahrazuje osobnost řidiče a i když jsou moderní vymoženosti skvělé a pohodlné, staví se mezi vás a samoztný požitek z jízdy. A co víc, stará auta když se porouchala, jedno sobotní odpoledne jste si vzali kladivo a kosák (chci říct hasák), dva nebo tři šroubováky a večer vás od auta musela celého umazaného od oleje tahat manželka, děti i celá rodina. I soused. Na druhý den nebyl lepší pocit na světě, než si sadnout a projet se v autě, které jěště včera leželo v podobě nových součástek v krabicích vzadu v garáži. Dnes? I s pitomou výměnou oleje nebo žárovky musíte zajít do autorizovanému servisu. A ti vám pak řeknou, že auto bude hotové nejdřív za pět let. A bude to stát přibližně čtyři miliony korun. Dobrá, vím, že platíte za technologie. A ty jsou fantastické. Ale technologie také zajistili, že dnes i rodinný sedan dosahuje rychlosti 250 km/h. A to zase vyžaduje nové bezpečnostní prvky, a tak dále, a tak dále. Stali jsme se pouze kolečkem v obrovském soukolí, které neovládáme, ale ono ovládá nás. Pokud hledáte východisko ze všech těch problémů s novými auty, je tu jedna odpověd. Jednuduchá odpověď – kupte si veterána. A zachraňte tak jednu opravdovou milenku dokud nebude pozdě. Těď je ten správný čas, opravdu.

 

POZOR: Autorom článku je Viliam Ostatnik, je písaný po česky, pretože autor je tiež spoluzakladatem internetovej automobilovej komunity Temple of speed, v ktorej začiatkoch boli články určené najmä pre územie ČR.

Páčil sa Vám tento článok? Pridajte si blogera medzi obľúbených a my Vám pošleme email keď napíše ďalší článok
Pridaj k obľúbeným

Hlavné správy

EKONOMIKA

Žitňanská: Dnes sa spochybňuje liberálna demokracia, populizmus je na vzostupe

Ani ľudia s hypotékou nemusia prísť o bývanie, ale po osobnom bankrote musia úver dosplácať.

KOŠICE KORZÁR

Nervozita v Košiciach rastie: Raši prosí o pokojné rokovanie

Primátorovi sa nepáčia výzvy aktivistov.

PLUS

Zamrzla a nebilo jej srdce. Potom vstala z mŕtvych

Žena bola hodiny mŕtva, zmrzla na kosť a zažila zmŕtvychvstanie.


Už ste čítali?